දුරකථන: + 86 152 0161 9036

විද්යුත් තැපෑල: [විද්‍යුත් ආරක්‍ෂිත]

EN
සියලු ප්රවර්ග

පුවත්

මුල් පිටුව>පුවත්

ගියර් සවිමත් කිරීමේ වෙඩි තැබීම ගැන කෙටි හැඳින්වීමක්

කාලය: 2021-06-04 වැදුම්: 25

   ගියර් ශක්තිමත් කිරීමේ වෙඩි තැබීම ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන්නේ දත් මතුපිටට අනන්තවත් කුඩා මිටි පහර දීම මෙන්ම දත් මතුපිට අතිශය ප්‍රබල ප්ලාස්ටික් විරූපණය ඇති කිරීම සහ එක්තරා ඝනකමක සීතල වැඩ කිරීම වැනි අධිවේගී වෙඩි පෙති වලින් දත් මතුපිටට නොකඩවා පහර දීමේ ක්‍රියාවලියයි. දත් මතුපිටින්. දැඩි කළ තට්ටුව යනු දත් මතුපිට ශක්තිමත් කරන ස්ථරය වන අතර එමඟින් දත් මූල මතුපිට ශක්තිමත් වන අතර දත් මූල මතුපිට අවශේෂ සම්පීඩක ආතතියක් ඇති කරන අතර මතුපිට සීතල ප්‍රතිකාර ක්‍රමයක් මඟින් තාක්‍ෂණය ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් ගියර් වල තෙහෙට්ටුව වැඩි කරන අතර සේවා කාලය වැඩි කරයි.

1. අරමුණ සහ ප්රධාන කොටස්
   ගියර් ශක්තිමත් කිරීමේ වෙඩි තැබීම තුළින්, තෙහෙට්ටුව වැළැක්වීමේ ඉලක්කය සහ ගියර් වල දිගු ආයු කාලය ලබා ගැනීම සඳහා දත් මුල් මතුපිට පීඩන තත්ත්වය වැඩි දියුණු කෙරේ. සම්ප්‍රේෂණ ව්‍යවර්ථය හේතුවෙන්, දත් මූලයට විශාල විකල්ප නැමීම් ආතතියක් ඇති වේ, විශේෂයෙන් දත් මූලයට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් තිබිය යුතුය. එම නිසා, ගියර් ශක්තිමත් කිරීමේ වෙඩි තැබීමේ අවධානය යොමු කිරීම දත් මුල් මතුපිට ශක්තිමත් කිරීම කෙරෙහි යොමු කෙරේ.

2. ගියර් ශක්තිමත් කිරීමේ වෙඩි තැබීමේ බලපෑම
    (1) වැඩි දියුණු කරන ලද වෙඩි තැබීම මඟින් ගියර් වල තෙහෙට්ටු ශක්තිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කළ හැකිය

   රඳවන ලද ඕස්ටෙනයිට් මාටෙන්සයිට් බවට පරිවර්තනය කිරීම සහ ඉහළ අවශේෂ සම්පීඩක ආතතියේ ඒකාබද්ධ බලපෑම හේතුවෙන් මතුපිට වැඩීම දැඩි වීම සහ ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහය පිරිපහදු කිරීම සහ දත් මතුපිට දෘ ness තාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වීම හේතුවෙන් වෙඩි තැබීම මඟින් ගියර් සවිමත් වූ පසු.

   ගියරයට තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු, රඳවා තබා ගත් ඔස්ටෙනයිට් මාටෙන්සයිට් බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අධිවේගී ප්‍රක්ෂේපක ජෙට් යානයෙන් දත් මතුපිට අඛණ්ඩව බලපායි. මාටෙන්සයිට් පිරිපහදු කළ හැකි, නොකැඩූ පීල් කරන ලද ගියරයට වඩා මාටෙන්සයිට් ඉඳිකටු පැහැදිලිවම කුඩා වන අතර ඝනත්වයකින් යුක්තය. අවශේෂ සම්පීඩක ආතතිය වැඩි කිරීම සඳහා ශරීරයේ උප ව්යුහයේ කාර්යභාරය හිතකර ය.

  ගියරය ශක්තිමත් කර වෙඩි තැබීමෙන් පසු උපරිම අවශේෂ පීඩන පීඩන අගය දත් මතුපිටට යටින් 0.05 ~ 0.10 (මි.මී.) පමණ වන අතර අවශේෂ සම්පීඩන පීඩනය -800 ~ -1200MPa තරම් ඉහළ විය හැකිය. දත් මූලයේ ක්ෂුද්‍ර ඉරිතැලීම් ඇති විට, අවශේෂ සම්පීඩන ආතතිය ඉරිතැලීම ව්‍යාප්ත වීම වළක්වයි. අවශේෂ සම්පීඩන පීඩන තට්ටුවේ ගැඹුර ඉරිතැලීමේ ගැඹුර මෙන් 5 ගුණයක් පමණ වූ විට ඉරිතැලීමේ බලපෑම ඉවත් කළ හැකිය. ගියරයේ සම්පීඩන ආතතිය ගියර් වල නැමීමේ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරන අතර දත් මතුපිට අවශේෂ සම්පීඩන පීඩනයෙන් නැවෙන ආතන්ය ආතතියේ උපරිම අගය අඩු කළ හැකිය.

   (2) වෙඩි තැබීමෙන් ගියර් වල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය

   අදාළ දත්ත වලට අනුව, චක්‍රීය නැමීම් වලට හා ප්‍රත්‍යාවර්ත බරට භාජනය වන ගියර් වල වෙඩි තැබීම ශක්තිමත් කිරීම මඟින් ඒවායේ විඩාව සීමා කිරීමේ සීමාව වැඩි කළ හැකිය. වෙඩි තැබීම ශක්තිමත් කිරීම විශේෂයෙන් ආතති සාන්ද්‍රණ කොටස් වල විඩාව වැඩි කරයි. එයට යන්ත්‍රෝපකරණ ක්‍රියාවලිය ඉවත් කළ හැකිය (ගියර් දත් මතුපිට ඇඹරීම සහ පතුවළ ගියර් හැඩ ගැස්වීමේ ප්‍රතිකාර වැනි). ඒ අතරම, අඛණ්ඩ කපන සලකුණු හෝ වලවල්, සිදුරු සහ සංක්‍රාන්ති පිරවුම් සහ වෙනත් ව්‍යුහාත්මක සාධක හේතුවෙන් ඇති වන ආතති සාන්ද්‍රණය වැඩි දියුණු කිරීමට එයට හැකිය. වෙඩි තැබීම ශක්තිමත් කිරීමෙන් පසු ගියර් ජීවිතයේ විසුරුවා හැරීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකි අතර ගියර් ආයු කාලය කිහිප වතාවක්, දස ගුණයකින් හෝ සිය ගුණයකින් වැඩි කළ හැකිය.

3. ගියර් ශක්තිමත් කිරීමේ වෙඩි තැබීමේ පූර්වාරක්ෂාවන්
   (1) ආම්පන්නය විනාශ කිරීමේ නොවන පරීක්‍ෂණය (චුම්භක අංශු පරීක්‍ෂණය සහ වර්ණ පරීක්‍ෂණය) ගියර් ශක්තිමත් කිරීමේ වෙඩි තැබීමට පෙර සිදු කළ යුතු ය, මන්ද වෙඩි තැබීමේදී මතුපිට ප්ලාස්ටික් ගලා යාම සියුම් ඉරිතැලීම් ආවරණය කරයි.

   (2) ඉහළ උෂ්ණත්වය (232 ° C ට වැඩි) අවශේෂ සම්පීඩක ආතතිය මුදා හරින අතර වෙඩි තැබීමේ බලපෑම දුර්වල කරයි. අදාළ දත්ත වලට අනුව, ෂියාන් ජියාඕටොං විශ්වවිද්‍යාලයේ මහාචාර්ය හේ ජියවන් මෙම සම්පීඩක ආතතිය පිළිබඳව විශේෂ අධ්‍යයනයක් කර ඇත. සාමාන්‍යයෙන් 400 around at පමණ වන උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමත් සමඟ පීඩනය ක්‍රමයෙන් අඩු වේ. එම නිසා වෙඩි තැබීම ශක්තිමත් කිරීමට පෙර සියලුම තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් සම්පූර්ණ කළ යුතුය.

   (3) පොදුවේ ගත් කල, වෙඩි තැබීම ශක්තිමත් කිරීමට පෙර සියලුම යාන්ත්‍රික සැකසුම් ද සම්පූර්ණ කළ යුතුය. ගියර් සවිමත් කිරීමට පෙර, සියළුම සැකසුම් අයිතමයන් ඒවායේ මානයන්, හැඩය සහ පිහිටීම ඉවසීම, මතුපිට රළු බව සහ අනෙකුත් අවශ්‍යතා (අභ්‍යන්තර හා බාහිර ෆිලට් සහ ඔප දැමීමේ අවශ්‍යතා ඇතුළුව) ඇතුළත්ව ඇඳීම් වල අවශ්‍යතා සපුරාලනවාදැයි සොයා බැලිය යුතුය.

   (4) ගියර් සවි කිරීමට පෙර එම කොටසේ මතුපිට ඇති දූවිලි, තෙල්, විඛාදන ආදිය ඉවත් කළ යුතුය. වෙනත් ආකාරයකින් දක්වා නොමැති නම්, එම කොටසේ ආරක්‍ෂක ස්තරයද ඉවත් කළ යුතුය.

   (5) වර්තමානයේදී, දෘඩ දත් මතුපිට ඇති හෙවි ඩියුටි ගියර් වල මතුපිට අවශේෂ සම්පීඩක ආතතිය විදේශ රටවල -800 ~ -1200MPa විය යුතු අතර එය කාබ්යුරයිසින් කිරීමෙන් සහ නිවා දැමීමෙන් පමණක් ලබා ගැනීම දුෂ්කර ය. ද්විතියික වෙඩි තැබීමෙන් මෙම අවශ්‍යතාවය සපුරාලිය හැකිය. වෙඩි තැබීම ශක්තිමත් කිරීමෙන් සෑදු අවශේෂ සම්පීඩන පීඩනයේ අගය මනිනු ලබන්නේ එක්ස් කිරණ විවර්තනමානකයෙනි.

4
4